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未来赣广高铁、昆厦高铁有望途经连平并设站!这场重要会议还谈及深河高铁、韶关至河源城际铁路...

2021-02-10 15:45:33 来源:线路所 菁菁土一 点击 评论

2月4日河源市组织召开深河高铁、厦昆高铁河源段项目前期研究工作座谈会,会议由河源市副市长庞启彪主持。中铁二院深圳城际铁路项目部项目经理、土建一院副总工程师郑伟率队参会。


会上,我公司首先对深河铁路预可行性研究进行了汇报,汇报主要针对概述、经济与运量、建设必要性及功能定位、建设方案、主要技术标准、预估算和工期、下一步工作计划和研究结论八个部分展开。其中重点结合前次对接会提出的相关问题,针对深河铁路衔接杭广湛各段通道(沪昆段-合福段-南三龙段-龙梅龙段-广河段)适应能力匹配问题、本项目与赣深高铁、沿海高铁之间的分工及旅行时间对比、各通道覆盖的经济据点(范围)进行对比、广河铁路河源东至龙川西的运输能力及建设必要性、线路宏观走向、深河站选址及规模问题等都多个问题进行了详细地介绍。随后我公司又根据11月随韶关市赴铁总汇报昆厦高铁的最新进展情况,以及韶关市拟率先开展韶关至河源城际铁路预可行性研究的计划对昆厦铁路目前最新的进度计划进行了汇报。重点对国铁集团、省发改对本项目的相关态度、下步工作开展建议、通道延伸条件等进行了详细地介绍。


在听取完项目汇报后,河源市交通运输局、市发改局、自然资源局、交通运输局、林业局等部门相关负责人分别发表了意见。随后,庞启彪进行了总结发言,庞市长强调两项目对于河源市而言,意义重大,可以进一步提升河源市粤北核心交通枢纽的地位。同时建议在后续研究中,应详细研究河源北引入方案,从而充分预留建设条件。另外强调应联合韶关、汕头市,多向国铁集团、广东省发改委等上级部门进行汇报,力争项目的尽快实施。


会议最后,郑伟代表我公司承诺将继续深化、完善设计文件,并配合河源市向各级层面汇报两项目,力争将两项目尽快纳入各级层面规划。


会后,我公司随河源市交通局、连平县等相关部门对河源北站(即在建的东源站)进行了现场踏勘。随后与河源市交通局副局长曾明泉、连平县县委书记陈贤亮、副县长谢爱明等进行了深交流,主要针对赣广高铁、昆厦高铁途经连平并设站进行了技术讨论。连平县相关部门对于设站位置、引入条件等提出了宝贵建议,我公司承诺将在后续工作中进行深化研究,力争将连平县打造成为河源市的交通“小枢纽”。

深河铁路是落实粤港澳大湾区发展战略,建设世界一流湾区的需要;是加速深圳东进战略,构筑粤港澳大湾区发展核心引擎的需要;是构建杭广湛高速通道,加强粤港澳大湾区与长三角联动的需要;是完善沿线现代综合交通体系,发挥铁路骨干作用的需要;是推进生态文明建设,践行金山银山理论的需要。项目的实施在区域经济、交通中具有重要的意义和作用。线路全长119.963km,共设深圳坪山、平潭机场、深河合作区、河源东4座车站。


昆厦高速铁路通道是厦门至百色至昆明客运大通道的重要组成部分;是加强海西经济区、粤北地区和桂北地区交流合作,建设闽粤桂经济带的需要;是改善沿线交通条件,带动经济发展,实现脱贫致富的需要;是整合区域旅游资源,提高旅游服务质量的需要;是区域发展循环经济,建设节约型和友好型社会的需要。昆厦高速铁路通道以福建省厦门市为起点,向东经福建省漳州市、广东省梅州市、河源市、韶关市、清远市、广西区贺州市、梧州市、来宾市、柳州市、河池市、百色市、贵州省黔西南自治州、云南省曲靖市,终至昆明市,线路全长1955km。本项目的实施在区域经济、交通中具有重要的意义和作用。

深圳城际铁路项目部、土建一院线路所、深河铁路及厦昆高铁项目总体组等相关负责人陪同参与了会议。


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